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下面附上一則新聞讓大家了解時事


美叫車司機 70%做不滿半年
全美兩大叫車平台Uber和Lyft都面臨低薪資導致駕駛員流動率偏高,而且在美國就業市場緊俏情況下更難聘僱到司機。經濟學家估計,Uber和Lyft司機平均每小時賺9至16美元。華爾街日報報導,隨著美國失業降至半世紀以來最低、勞動市場日益緊俏,與Uber和Lyft合作的司機流動率居高不下,有將近七成不到半年就退出,也2018熱銷商品網路熱銷商品讓吸引及留住數百萬名司機,成為這兩大叫車巨擘要達成高成長目標的首要之務。. } }); } Uber及Lyft的司機為獨立承攬人,不想載客時可隨時關閉攬客的應用程式(App)。司機也可以雙開應用程式,根據車資費率擇優接客。為留住司機,Uber及Lyft總共花了數十億美元的獎勵金,導致兩家公司在今年3月底止的一年內合計損失54億美元。但兩大平台的司機上周依舊在全美幾座大城市上街頭抗議,將輿論焦點引導至低薪議題。多位經濟學家估算,在納入獨立承攬人須自行吸收的燃料及維修等多項費用後,Uber及Lyft的司機平均時薪約9至16美元。Uber在首次公開發行股票(IPO)的申請文件中表示,旗下兼職司機的薪資與零售、批發及餐廳業相仿,但受勞動市場緊俏影響,這些產業的雇主相繼調漲薪資,例如亞馬遜、好市多及目標百貨(Target)在獲利的情況下,正計劃或已將基本時薪調漲至最低15美元。Uber和Lyft皆未在IPO文件揭露司機流失率,僅表示招聘以及留住司機是個風險因素。


 沒升息條件? 楊金龍:貨幣政策仍適度寬鬆


中央銀行今天(27日)舉行今年第三季理監事會議,代表政策利率的重貼現率維持1.375%不變,這也是央行連9季維持利率不變。由於美國升息腳步持續,但央行卻持續維持利率不變,是否代表台灣沒有升息的條件?央行總裁楊金龍在會後記者會表示,從匯率來看,貨幣金融情勢已較上一季緊縮,不過台灣貨幣政策仍是「適度寬鬆」。

美國為避免經濟過熱引發通貨膨脹,從2015年底開啟升息腳步,26日美國聯準會又再度升息,不過,台灣中央銀行27日舉行理監事會,仍維持利率不變。央行也預測,明年經濟成長率為2.48%,消費者物價指數(CPI)為1.05%,都將比今年還要低。

由於央行過去考量升息的條件,有關經濟成長率以及通膨率是兩大因素,但在央行預估明年經濟成長和物價都比今年還低的情況下,是否代表台灣短期內不具備升息的條件?對此,央行總裁楊金龍27日在央行理監事會議會後記者會表示,此次理事會,也有其他理事提出升息的考慮還應包括利差、實質利率,以及貨幣總計數M2的掌控。而此次貨幣金融情勢已經較上一季稍微緊縮,但目前貨幣政策還是「適度寬鬆」。楊金龍說:『(原音)因為我們新台幣即使兌美元是貶值,貶值好像應是寬鬆,但貶值幅度,相較其他主要幣別來得小,所以我們名目有效匯率指數是上升的,從匯率的觀點是稍緊的。』

至於台灣國內何時升息?楊金龍也表示,利率指標要看中長期,利率也不會永遠不變,不過,低利率在美中貿易戰火下,楊金龍也認為,有助於台商回台灣投資。








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