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下面附上一則新聞讓大家了解時事
馬杜洛遇動盪仍不倒 因軍方和俄羅斯三國力挺
委內瑞拉總統馬杜洛。 路透社 分享 facebook 委內瑞拉總統馬杜洛2013年掌權以來，面對接二連三的抗議浪潮以及美國威脅和制裁；但在軍方支持和俄羅斯、古巴和中國的力挺，即使反對派企圖扳倒他，馬杜洛仍屹立不倒。國際分析家指出，馬杜洛（Nicolas Maduro）比很多人想像的要強大，儘管有內外壓力，還能處變不驚。. } }); } 馬杜洛知道自己並未在這場政治爭奪戰中勝出，雖然他仍是政府和其所屬政黨的決策人，但查維斯主義派系已出現裂痕。總部位於比利時布魯塞爾的國際危機組織（ICG）分析家布瑞斯柯（Ivan Briscoe）指出，馬杜洛可謂劫後餘生，但付出了很高的代價；雖然反對派沒有實力扳倒馬杜洛，馬杜洛的執政能力顯然越來越低。委內瑞拉資深媒體人維列加斯（VladimirVillegas）也指出，委內瑞拉的局勢已經惡化到「沒有公共管理，只剩下政治人物之間的雜耍」。對很多人來說，馬杜洛沒有逮捕自封臨時總統的反對派領導人瓜伊多（Juan Guaido），是馬杜洛軟弱的表現，引起較激進的查維斯主義者的不滿。但瓜伊多的盟友、國民議會副議長贊布拉諾（Edgar Zambrano）因參加4月30日的軍事叛亂，以陰謀、叛亂和背叛祖國等罪名，5月8日被逮捕。分析人士都說，能決定馬杜洛的未來是軍方。所以過去幾天，馬杜洛在公開活動大量增加士兵參與，顯示軍方對馬杜洛的忠誠。雖然如此，分析人士也在委內瑞拉軍方發現到裂痕。布瑞斯柯說，馬杜洛政權正在為國家經濟管理不善付出高昂的代價，而這在軍方造成很大的挫折感。還有跡象顯示，4月30日的軍事叛亂，委內瑞拉波利瓦情報局長費蓋拉（Manuel Ricardo CristopherFiguera）將軍，確實背叛馬杜洛，釋放當時被軟禁在家的另一名反對派領導人羅培茲（Leopoldo Lopez）。華府智庫美洲國家對話組織主席希福特（MichaelShifter）認為，這樣的消息引起了人們對馬杜洛周圍環境的極大不信任。分析家李昂（Luiz Vicente Leon）則表示，委內瑞拉軍方組織非常團結，國家武裝部隊決定都屬於整個團隊，超越個人意識形態和情感偏見，最高指揮部中沒有人敢獨自邁出一步。布瑞斯柯相信，軍方或許願意更換領導者，但不意味著結束保護其利益的查維斯主義意識形態。李昂認開店送禮推薦暢銷產品為，委內瑞拉軍方之所以仍然站在馬杜洛這一邊，只因未獲得反對派提出以「共同政府」方式執政和對保護全體軍方的可靠保證。馬杜洛2013年掌權以來，社會、政治、經濟日益敗壞，導致民不聊生，反對派接二連三發動抗議浪潮，美國也施加威脅和制裁，但俄羅斯、古巴和中國是馬杜洛政府的盟友，這些國家的軍事和經濟支持，也是讓馬杜洛屹立不倒的主因。李昂認為，美國不大可能入侵委內瑞拉，因為沒有國際支持。如此一來，如果委內瑞拉軍方沒有換邊站或社會群眾大規模反抗，馬杜洛政權不會與反對派展開真正的談判，委內瑞拉的僵局將持續上演。
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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